سيارة 500 صغيرة ، لكنها قد تكون سيارتك الوحيدة إذا لم تكن بحاجة إلى مساحة. هذا لأنه سيذهب بعيدًا بما يكفي مقابل رسوم لجعل الرحلات على الطريق السريع قابلة للاستمرار. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون هوندا e أو الميني الكهربائية هي السيارات الثانية لمن يقود خارج التجمعات السكانية وليس داخلها فقط. القيادة ليست ممتعة مثل هؤلاء ، العقل. بدلاً من ذلك ، من الصعب أن تشعر بالطبيعية من خلال تصميم أنيق يمكن التعرف عليه وشعور بالجودة. لذلك تم إعادة صياغة الوصفة من أجل الصحة والرفاهية ، لكنها لا تزال تبدو وطعمها لا كوتشينا ديلا نونا.
يبدو وكأنه فيات 500 ، حسنًا. لكنك لن تجد أي مكون في هذه السيارة موجود في الموجود. 500 الجديد أكثر بروزًا ويستخدم تصميمًا داخليًا وشاسيه وجسمًا ومنصة جديدة. ولكن الأمر الأكثر وضوحًا وأهمية هو أن الدفع جديد أيضًا. إنه كهربائي فقط.
إنها فتحة كهربائية صغيرة فاخرة وذات تصميم أنيق ، مثل Honda e. ولكن ، على عكس Mini Electric أو DS 3 Crossback ، لا توجد نسخة احتراق. نظرًا لأن هذه المنصة الجديدة كليًا هي EV فقط ، ومع ذلك ، ستستمر شركة فيات في بيع السيارة البالغة من العمر 13 عامًا ، والأرخص بكثير ، والناجحة بشكل لا يصدق والتي تعمل بالبنزين 500 جنبًا إلى جنب مع EV الجديد من أجل "المتوقع".
هناك خيار واحد فعال لا يقدمه أي من منافسي 500. فتحة سقف ضخمة من القماش تفتح للخلف وتسقط النافذة الخلفية. نظرًا لأن EV الخاص بك مناسب لسماء المدينة ، فلماذا لا تستمتع ببعض هذه السماء بنفسك؟ بالطبع ، إما سيارة Fiat أو Smart ForTwo الكهربائية عندما يتعلق الأمر بالاستمتاع بالهواء النقي على رأسك ، ولكن الأخير barصرير ely 90 ميلا من المدى الرسمي.
مع كل هذا التغيير للغطاء السفلي وعدم وجود محرك / علبة تروس ضخمة لاستيعابها ، كان من الممكن أن تصنع فيات 500 الجديدة بأي شكل يرضيها. ولكن بدلاً من ذلك ، أتيحت الفرصة لاستوديوهات Fiat Group في جميع أنحاء العالم لتقديم أفكار لإعادة ابتكار التصميم بالكامل. بعد كل ذلك ، استقرت الشركة على الألفة في النهاية: تكرار معاصر لشكل عام 1957.
ما الجديد في فيات 500 EV؟
إنه أطول بـ 61 مم ، وعرض 56 مم ، وأعلى بـ 29 مم من بنزين 500. النسب معززة ، والأسطح غير معقدة. بعض التفاصيل رائعة. نعتقد أنه يدير الابتعاد عن الجاذبية الساخرة. إنه عمل يتمتع بثقة كبيرة وناجح بشكل لا يصدق بألوان أكثر إشراقًا (والتي يوجد الكثير للاختيار من بينها).
ولكن ربما أقل من الخيال. هل يمكنك التفكير في سيارة أخرى احتفظت بنفس المخطط التقريبي أثناء المرور بمثل هذا التحويل من المحرك الخلفي إلى المحرك الأمامي إلى المحرك الكهربائي؟ إنه يجادل ضد قاعدة التصميم القديمة القائلة بأن مظهر الكائن يجب أن يكون صادقًا مع قصته الداخلية.
لماذا الدفع الأمامي؟ منذ أن بدأت شركة فيات من الصفر ، كان من الممكن أن تقوم بعمل محرك خلفي / محرك خلفي مثل Honda e. أو 500 الأصلية. لكن فيات تجادل بأن FWD هو ما اعتاد الناس عليه في الوقت الحاضر. للسبب نفسه ، فإن معايرة تسريع المحرك الكهربائي تشبه إلى حد كبير البنزين ، كما أن السلوك في الانحناءات مألوف أيضًا. فلماذا يوجد منفذ الشحن في الجناح الأيمن الخلفي؟ هذا هو المكان الذي تضع فيه البنزين. للحفاظ على صلابة الهيكل ، فإن السقف المصنوع من قماش الكانفاس يشبه إلى حد كبير سقف 500s الحالي ، الممتد بين القضبان الجانبية المعدنية.
الفترة (من ... إلى)
بسيارة كهربائية لا أحد يسأل "ماذا ستفعل؟" ولكن فقط "إلى أي مدى ستذهب؟" يأتي الطراز 500 الجديد مزودًا ببطارية تبلغ 24 أو 42 كيلو وات في الساعة ، وكلاهما مقدم من سامسونج ومنخفض في الهيكل. يحتوي الخيار الأخير على طاقة أكثر بشكل مريح مما هو موجود في Mini أو Honda e إذا كان أقل من Zoe أو المحرك الكهربائي 208 / Corsa / DS 3. ومع ذلك ، يكفي لمسافة تصل إلى 199 ميلاً من WLTP. السيارة الأرخص التي تبلغ قوتها 24 كيلو وات في الساعة تطالب بـ 118 ميلاً من WLTP ، وهو أمر جيد إذا كانت سيارة ثانية لا تغامر أبدًا بعيدًا عن المنزل.